WD-40 liegt in fast jeder Garage, und der Gedanke liegt nahe: Wenn es bei Metallteilen so gut funktioniert, sollte es doch auch für vergrauenden Kunststoff am Auto eine schnelle Lösung sein. Tatsächlich ist das Ergebnis auf den ersten Blick überzeugend – der Kunststoff wirkt dunkler und frischer. Was danach passiert, ist das eigentliche Problem. Was … Weiterlesen
Wer zum ersten Mal Kunststoffpflege kauft, steht schnell vor der Frage: Muss ich vorher eigentlich noch reinigen, oder reicht das Pflegeprodukt allein? Die Antwort klingt einfach, hat aber einen entscheidenden Einfluss darauf, wie lange das Ergebnis hält und ob die Pflege überhaupt richtig wirken kann. Reinigen und Pflegen sind zwei verschiedene Schritte – und die … Weiterlesen
Das Cockpit sieht aus wie in die Jahre gekommen – dabei ist das Fahrzeug gar nicht so alt. Stumpfe Oberflächen, ein matter Glanz und leichte Verfärbungen auf dem Armaturenbrett entstehen nicht über Nacht, sondern schleichen sich durch fehlende Pflege und falsche Reinigung über Monate ein. Mit dem richtigen Vorgehen lässt sich das in den meisten … Weiterlesen
Der Stoßfänger war beim Kauf tiefschwarz, jetzt wirkt er grau und ausgewaschen – obwohl das Auto sonst noch gut aussieht. Das ist eines der häufigsten Pflegeprobleme bei älteren Fahrzeugen, und es lässt sich in den meisten Fällen ohne großen Aufwand beheben. Die Frage ist nicht ob, sondern womit und in welcher Reihenfolge. Warum Außenkunststoff mit … Weiterlesen
Der Stoßfänger sieht nach der Autowäsche immer noch grau aus, obwohl das restliche Fahrzeug glänzt. Das ist kein Zufall. Außenkunststoff verhält sich anders als Lack und reagiert auf die gleiche Behandlung meist mit Vergrauung, Schlieren oder einem stumpfen Finish. Wer weiß, worauf es beim Reinigen von Außenkunststoff ankommt, erzielt deutlich bessere Ergebnisse. Warum Außenkunststoff besondere … Weiterlesen
Nach einer langen Fahrt sammeln sich auf dem Armaturenbrett Staub, Fingerabdrücke und ein feiner Fettfilm, der sich mit einem einfachen Abwischen nicht vollständig entfernen lässt. Kunststoff im Innenraum ist empfindlicher als viele annehmen – die falsche Technik oder das falsche Mittel hinterlässt Schlieren, trocknet das Material aus oder verursacht feine Kratzer, die sich erst später … Weiterlesen
Das Armaturenbrett sieht nach der Reinigung sauber aus, wirkt aber trotzdem irgendwie stumpf und leblos. Das ist kein Reinigungsproblem – es ist ein Pflegeproblem. Kunststoff im Auto braucht mehr als gelegentliches Abwischen, und wer die richtige Reihenfolge kennt, erzielt dauerhaft bessere Ergebnisse mit weniger Aufwand. Reinigen und Pflegen: Zwei Schritte, die zusammengehören Viele behandeln Reinigen … Weiterlesen
Wer sein Cockpit mit einem normalen Haushaltslappen abwischt und sich danach über feine Kratzer oder Schlieren wundert, hat das eigentliche Problem oft nicht beim Reinigungsmittel zu suchen. Das Tuch macht einen größeren Unterschied als viele denken. Für Kunststoffpflege ohne Kratzer ist das richtige Mikrofasertuch kein optionales Extra, sondern eine Grundvoraussetzung. Warum das falsche Tuch Kunststoff … Weiterlesen
Schwarze Kunststoffteile am Auto sehen nach einigen Jahren oft grau und stumpf aus, obwohl das Fahrzeug ansonsten gepflegt wirkt. Das liegt nicht daran, dass das Material beschädigt ist, sondern daran, dass der Kunststoff austrocknet und die Oberfläche porös wird. Mit der richtigen Kunststoffpflege lässt sich das in den meisten Fällen vollständig rückgängig machen. Warum Kunststoff … Weiterlesen
Wer das Cockpit nach einer langen Fahrt abwischt und trotzdem Schlieren zurückbleiben, fragt sich schnell, ob das verwendete Mittel überhaupt das richtige ist. Kunststoff im Auto reagiert empfindlicher auf falsche Reinigungsmittel, als viele vermuten. Innen und außen gelten dabei unterschiedliche Anforderungen – und wer das ignoriert, reinigt zwar, löst das Problem aber nicht wirklich. Innen … Weiterlesen